去年底到今年年初，不少文章提到可回收技术突破和中国商业航天的全面爆发，标题中还提到了2026年商业发射次数同比增长150%，以及六大龙头锁定万亿太空经济红利。看到这些信息，我的第一反应是：又来了。
但仔细查看最近的发射记录和企业动态后，确实发现了一些不同。2025年全年中国航天发射92次，其中商业任务占了50次左右，民营火箭执行了28次。今年头两个月，商业发射占比已经冲到60%以上。国家航天局数据显示，2026年全年发射可能首次破百，商业部分估计超过60次。从50到60+，增长不算150%，但节奏明显在提速。
前几天翻看旧测试照片时，我注意到2025年12月蓝箭朱雀三号首飞的情况。一子级回收段点火后姿态有些不稳，最终未能软着陆。现场工程师在群里吐槽说，发动机变推力调得挺稳，但在最后几十米风切变太大，就像开车遇到路面结冰。旁边国家队的长征十二号甲也差不多时间测试回收，同样出现异常，但箭体结构和发动机完好无损。回收不是一次点火的事儿，需要高精度飞控、热防护、多次点火全链条过关。液氧甲烷这条路干净，不积碳，复用后检查简单；液氧煤油推力密度高，适合大运力，但供应链更成熟。两边企业都在拼，谁先跑通20次以上复用，谁就能占据优势。
我在实验室搞过类似变推力控制，挺麻烦的。推力调个10%可能响应慢半拍，调50%就容易振荡。蓝箭的天鹊系列现在能稳到45%-110%变推，挺猛，但实际飞行与地面试车差异很大。
说到成本，传统一次性火箭发射一公斤到低轨大概2-7万人民币不等。猎鹰9回收后降至0.87-2.75万/公斤。如果中国复用技术成熟，成本降60%不是梦，但现在还早。粗略估算，假设一发朱雀三号造价几亿，复用10次摊下来单发成本能砍一半，但维护、检测、返厂物流又会吃掉一部分。真正跑通得看2027-2028年的数据。
用户场景其实很直观。卫星互联网组网，千帆、GW星座得赶ITU窗口，一年不发射几百颗就超时权丢了。去年入轨商业卫星311颗，今年头一个半月127颗，节奏已经起来了。偏远山区手机信号弱时，可以切到卫星直连；应急救援无人机中继没了，卫星来兜底。这些场景的真实反馈表明，以前要等几天，现在几分钟搞定，体验差距很大。
前阵子听一个做卫星应用的工程师闲聊，他说以前做遥感，一颗星拍一次得等轨道重访，现在低轨星座组网后，重访周期从几天缩到小时，客户直接说“值了”。但我也有点怀疑，卫星互联网真能取代地面5G吗？城区肯定不行，延迟和容量差太多；农村和海上可能行，但终端贵、功耗高。短期内更多是补盲区，而不是全面替代。
产业链上，火箭复用带动的不是单一环节。发动机得耐用，材料得抗疲劳，测控得实时，卫星得批量化。例如，中国卫通是国内唯一全覆盖卫星通信运营商，资源多，业绩相对稳。航天科技是国家队，可回收研发有优势，在手订单厚。航天电子做测控和导航设备，绑定项目深。中天火箭固体火箭强，参与可回收试验。天奥电子是时间频率设备龙头，卫星授时关键。中科星图遥感和大数据，数据服务需求旺。这些公司绑定星座组网的逻辑最硬。估值抬升是市场情绪，实际业绩得等发射放量后才能验证。
看到这些进展，我挺兴奋。以前觉得中国商业航天追得辛苦，现在感觉拐点真的来了。但也烦，每次大标题一喊爆发万亿红利，第二天资金就跑。真想做长线的，得熬过这波情绪波动。
前两天看朋友圈专业实盘配资杠杆，有人晒海南发射场照片：工人在调试新工位，背景是海和火箭影子。希望今年底能看到第一枚成功回收复飞的国产液体火箭。到时候再算一算，它到底帮星座省了多少钱。
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